Misu Racing (csökkentett mód)

Nem egész egy hét múlva aktuálissá válik a beljebb olvasható időterv, megkezdődik a 2007-es MNASZ Autós Gyorsasági OB. Az Intersoft Kupa programja zsúfolt, tartalmas, tartalmazza a Seat Kupát és néhány néző és versenyzőbarát változtatást.

Tovább

A múlt hét folyamán rengeteg esemény történt a háttérben, ideje foglalkozni egy kicsit a részletek összeállításával. Ezzel ugyanis nem nagyon foglalkozik senki a honi médiában.

Tovább

Nem történt semmi. Az idei Formula 1-es világbajnokság 14 futamból áll…

Tovább

Eltérő évtizedek során eltérő céllal lépnek be a gyártok a Formula 1-be, de az alapvető ok mindig is a népszerűség növelése és a dicsőség elnyerése volt, áttételesen az autóvásárlók megnyerése. A Renault a napokban a Clio eladásainak növelésével próbálkozik.

Tovább

Immáron kilencedik alkalommal jelent meg a mezőny Sepang-ban és futotta le az évad hagyományosan egyik legforróbb és ezért legnehezebb versenyét. Az európai nézők számára még mindig idegen helyszín az évek alatt nem tudott megfelelően beilleszkedni a köztudatba és ez – ha nem vigyáz – akár a sorsát is megpecsételheti. A hétvége legfontosabb kérdése volt a malájok számára, hogy Ecclestone vajon hogyan viszonyul a szerződéshosszabbítás kérdéséhez, de Magyarországon, Közép-Európában számomra prioritást élvez, hogy mi történik a pályán és ennek milyen hatása lesz…

Tovább

Nem igazán megszokott, hogy egy erősorrendet, fontossági listát és egyéb felsorolásokat a legdominánsabb elemmel kezdjünk meg. Ritka esetekben azonban érdemes kivételt tenni, így az előző, általános jellegű WSbR cikk után következzen a sorozat adu-ásza, a Formula Renault 3.5!

Tovább

Úgy tűnik idén is folytatódik a tendencia, melynek megfelelően a Formula 1 Magyar Nagydíj mellett egy igazán nagyszabású autós rendezvénynek ad otthont a Hungaroring. Idén először – és valószínűleg belátható időn belül utoljára – hazánkba látogat a World Series by Renault.

Tovább