Misu Racing (csökkentett mód)

Így látták ők, a résztvevők belülről az idény első futamát az Intersoft Kupa szombati versenynapján.

Suzuki Swift Kupa

Szelényi Alfréd: Nagyon jól sikerült az első verseny, nagyon jó volt a csapat összhangja, és a gumiválasztásunk is jól sikerült, Igaz, hogy a rajtrácson választottunk gumit. „Bekóstoltuk” a pályát, hogy milyen vizes gumival, aztán úgy döntöttünk, hogy slick gumival eredményesebbek lehetünk. Sikerült!

Pápai László: Nagyon elégedett vagyok, többek között azért is, mert az időmérőn ültem először versenyautóban, mindegyik tesztet kihagytam. A saját autómmal nem tudtam menni, mert a Technikai Bizottság azt mondta rá, hogy csúnya. Igazuk van, meg kellett volna csinálni. Kaptam egy másikat kölcsönbe, amire vigyáztam, nem mentem bele semmiféle rizikós dologba. Azt hiszem, elég jó futam volt.

Lamara Roland: Szomorú vagyok, mert csak harmadik lettem. Persze, nem olyan szörnyű a helyzet, mert a 15. helyről sikerült ezt elérni. Azért az nagyon jól jött, hogy rengeteg baj volt a vizes pálya miatt. Sokan nem tudták, hogy milyen gumival menjenek ki. Mi úgy döntöttünk, hogy a száraz pályára való versenygumit használjuk, és ez tűnt a jobb választásnak. Egész versenyen próbáltam tartani a helyem, ami egész jól ment. Sajnos kiesett előlem Asi, aki megérdemelte volna a második helyet, mert egészen jól jött föl. A végén még Pápai Lacival küzdöttünk, a végén neki jött ki jobban a lépés.

Pantl Péter: Minden nagyon jól indult. Bevállaltuk a slicket, ami nagyon jó döntés volt, köszönet érte BZ barátomnak, és a csapatnak, Monori Gyuszinak. A rajt utáni jobbosban kaptam egy szépet hátulról, azzal leállt a motor, és kb. 30 másodpercig próbáltam „lock” állásból kiszedni a kulcsot, és csak akkor tudtam a mezőny után eredni. A safety car nekem segített. Utolsó helyről negyedik, ennél jobbat nem is kívánhatok, de mi lett volna, ha?…

Csuti Viktor: Remekül éreztem magam, igyekeztem koncentrálni, mert voltak problémák előttünk, és mögöttünk is, de végigmentünk, és ez a lényeg. Meg vagyok elégedve, mert egy karcolás nélkül sikerült kihoznom az autót ebből a derbiből.

Lendvai István: Már a rajtnál elrontottam, mert én úgy tanultam, hogy három piros van, közben csak kettő volt. Így elaludtam a rajtnál, akkor indultam, amikor a többiek már régen elrajtoltak. Az első kanyarban kifordult elém egy kocsi, nem tudtam kikerülni, és belementem. Remélem, a fiúk meg tudják csinálni, és holnap tudok menni.

Szobi Balázs: Bús Edina véletlenül nekem jött hátulról, amikor a második kanyarhoz értünk. De volt még egy másik hasonló eset is. Azt hiszem, ez a futam nem volt túl szerencsés, a következő biztos jobb lesz.

Szujó Zoltán: Épp mondtam Gyulának, hogy a mostani 14 körben többet tanultam erről az egészről, mint az elmúlt hat évben. Olyan sok minden történt a versenyen, ami egy újoncnak tényleg ijesztő. Bejött a Safety Car, elkezdett esni az eső, a boksz utcából rajtoltam, megpróbáltuk felrakni a száraz gumikat. Nagyon sok mindent kipróbáltunk, abban reménykedtem, hogy szép napsütésben lesz egy nyugodt verseny, és tanulhatok, de ez nem jött be. A 14 körben négy alkalommal pördültem meg, ha ezt lebontjuk azért nem egy rossz arány, idézőjelben. Innen szép felállni…

Kistúra

Zentai Sándor: Minden autósportnak szerelmese vagyok régóta. Most végre teljesült az a vágyam is, hogy magam is versenyezzek, meg tudtam vásárolni a Keskeny Laci által épített speciális kis Suzukit. Versenyzői tapasztalatom nincs, abszolút az utcáról jöttem, egyedül az Autós Nyílt Napon vettem részt itt a Ringen. A sikeremhez hozzásegített, hogy nagyon jó az autó, és talán az is, hogy igen erős, hátsókerekes autókkal járok a hétköznapokon, és ezáltal szereztem némi gyakorlatot és tapasztalatot. Már az időmérésen láttam, hogy a Suzuki nagyon gyors, azt hittem, jobban fogok izgulni, de szerencsére nyugodt tudtam maradni és nem estem el.

Mohácsi Ákos: Ez a futam kicsit kalandos volt, olyan gumival mentem, amilyennel még soha, csúszkált a hátulja, de megoldottuk. A gumimelegítő körön leromboltam az autó elejét, az első lökhárítót teljesen lenulláztuk. Emiatt szomorú vagyok és sajnálom a kocsimat. A második helynek nagyon örülök. Jó, mert nagyobb értéke lesz a serlegeknek, viszont úgy érzem, hogy hátul lévő, N-es és A-s autók meg fognak halni.

Fekete László: Hat évet hagytam ki, 2001-ben mentem utoljára komolyan. 2005-ben még egyszer rajthoz álltam a lacházi futamon egy Mitsubishivel. Fáradt vagyok, nagyon érzem a kihagyást. Tulajdonképpen az ölembe hullott a harmadik hely, Burghardt Karcsi barátomnak kifogyott a tankja, amit nagyon sajnálok, de erről szól verseny, nem a csatát kell megnyerni, hanem a háborút. Örülök a helyezésemnek, hiszen nem is tudom az idejét, mikor mentem utoljára első kerekes autóval. A versenyzés igazi íze még nem tért vissza, talán jövőre, egy nagyobb autóval.

Burghardt Károly: A 13. kör környékén már éreztem, hogy valami gond van, el fog fogyni a benzin, végül az utolsó körben a célvonal előtt öt méterrel Fekete Laci megelőzött. De már az is szép, hogy célba értem -holnap egy kicsivel többet tankolok. A kocsival vannak apróbb kezdeti gondjaink, de a következő futamra ezeket megoldjuk.

Walterné Dancsó Adrienn: Izgalmas volt a verseny, és rám az újdonság varázsával hatott, hiszen csütörtök éjjel készült el az autó. Kívülről Astrának néz ki ugyan, de belülről most egész más. Jobb köridőket remélek majd magamtól, ha nem is ezen a hétvégén, a következő versenyen mindenképpen. Örülök, hogy az autó kibírta a versenyt, a technikai gondokat remélhetőleg kiküszöböljük a következő futamra.

Papp Zsolt: Astra kupás voltam eddig, ezt az autót még szoknom kell. Libegek-lobogok vele – ki is csúsztam egy helyen – küzdök a középmezőnnyel. A nagy lóerők elmennek, van a középmezőny, meg a vége. A legközelebbi fejlesztésem az lesz, hogy nem tele tankkal indulok.

Renault Clio Kupa

Vida János: A tavalyi év végén már a Suzukival is sikerült jól mennem, de most azért nem számítottam ilyen jó eredményre. Az első két körben teljesen szét is voltam esve, folyton elfékeztem magam. Ennek szegény Czenkár Béla látta kárát, akit sajnálom, de ki is löktem. Utána már belendültem, már csak arra kellett várnom, hogy a többiek kilökdössék egymást és bejöjjek az első helyre. Nagyon örülök az első helynek, de úgy gondolom, ez még nem az én szintem.

Michelisz Norbert: Nagyon boldog vagyok a második hellyel, ez a maximum volt, amit magamból ki tudtam hozni. Bárkovics Zolival nagyon jót csatáztunk, szerencsétlenül ütköztünk, hátulról egyszer eltalált. Végig élveztem. Holnap szeretnék első lenni.

Kontra György: A Clio Kupában ez az első versenyem és kupám, szinte el sem hittem, hogy nekem integetnek, jöjjek előre. Aztán kiszámoltam, hogy ez a harmadik hely. A kupámat a lányaimnak ajánlom, ők már nagyon várták, hogy végre én is vigyek haza egy ilyet. Nekik van már több otthon más sportágakból, most én is kitehetem az enyémet. Ma szerencsém volt, igyekszem hát megragadni a szerencse üstökét és holnap is így folytatni.

Formulaautók

Chanoch Nissany: Minden rendben volt, nagyon élveztem a versenyt.

Bianca Steiner: Jó volt újra versenyezni a hosszú téli szünet után, úgy látom, jól sikerült a felkészülés. Volt némi problémám a fékekkel, de jól mentem, örülök a második helynek.

Pödör Balázs: Nagyon keveset ültem az autóban, eddig összesen 56 kört tettem meg vele, ezért nehéz volt a mai futam. Bianca nagyon sokat fejlődött, sokat is ment, nem tudom, hogy idén meg tudom-e majd előzni. A dolgomat egy Forma-3-as autó is nehezíti. Az elején még próbáltam Biancával tartani a tempót, majd bejöttek a lekörözöttek. Pont amikor már láttam, hogy már nincs értelme Biancát üldözni, utolért a Forma-3-as és újra rákapcsoltam. A versenyrutinommal még kivédtem a támadását, de nem tudom, meddig tudom még tartani.

Seat Leon Kupa

Kiss Norbert: Nehéz verseny volt. Az első hely birtokában nem illik panaszkodni, de nekem is nagyon sok gondom volt menet közben a hátsó fékkel. Féltáv körül elkezdtem csúszkálni. Mind a kettőnknek ugyanaz volt gondja, a fék és a gumimelegedés, szerencsére elöl tudtam maradni. Az első körökben Gábor nagyon keményen támadott, próbáltam védekezni és egy-két helyen sikerült elszakadnom. Pont olyan helyeken, ahol utána a Gabi már nem tudott támadási helyzetbe kerülni. A gondok után szerencsére jól össze tudtam magam szedni, és tartottam az előnyt. Holnap szeretnék ismétlést.

Wéber Gábor: A rajtom most is „parádésan” sikerült. A négyesből ötösbe kapcsolásnál nem tudom miért, de a Norbi visszaugrott mellém. Belül voltam, megvolt a kanyar, de hideg volt még a hátsó gumi, picit keresztbe álltam, de jó irányban voltam, Norbi mögöttem, Gyuszi a másik oldalamon. Felváltottam kettőből háromba, de az elektronika kettőt húzott, háromból négybe ment hirtelen. Állva maradtam, ők két oldalról, mint a gyorsvonat elmentek mellettem. Visszahúztam háromba, Norbi már előttem volt, Gyuszi mellettem volt, de rá tudtam fordulni. Mentem a Norbival, a második-harmadik körben próbáltam támadni. Közben azon nevettem, hogy mindketten túl hátra tekertük a fékerő eloszlást és ugyanazokkal a problémákkal küzdünk. Az Alesiben nagyon elúszott a feneke, amíg gépészkedtem és megfogtam, Norbi adott úgy 60-70 métert. Ezt a távolságot tartottuk aztán harmonikázva, kábé két másodpercre egymástól. Nagyon nagyot mentünk, mindketten megfőztük a gumikat, a két perc alatti körökkel.

Nagytúra

Bódis Kálmán: Az eredmény magáért beszél! – mondta tavaly Pólya úr, miután visszavettem a gázt, hogy a Rátkait elengedjem. Rátkainak elpukkant a pukkanója, és ezért tavaly kiesett, én meg most cipóra vertem a Tibit. Gyakorlatilag lájtosan mentem, odafigyeltem. A Herter Guszi meg jött, mint a tűzoltó autó, és akkor elment egyenesen. Kaptak, ne félj!

Pólya Ádám: Amiatt izgultam igazán, hogy az első körben volt egy sajnálatos baleset, amit nem is tudok hová tenni igazán. Herter Guszti nagy tempóval megindult, aztán elrontotta a féktávot, és ahogy megpróbálta összeszedni az autót nem figyelt, és az oldalával megütötte az én autómnak az elejét, levágta szűkre a kanyart, és emiatt sajnos összeakadtunk. Innentől kezdve keresztbe állt a kormány, füstölt a gumi, kicsit kattogott a műanyag. Azon izgultam, hogy a 14 kört valahogy kibírjuk, de sikerült. Ez nekem a legnagyobb boldogság. Az elején 58-as időket próbáltam menni, de aztán láttam, hogy Kálmánnal csak nagyon nagy harcok árán tudnám tartani a ritmust, és inkább visszavettem a lendületből, hogy nehogy ne érjek végig. Remélem, holnap még jobban sikerül.

Walter Csaba: Tökéletesen elégedett vagyok. A héten készült el a kocsi, hála a csapat kitartó munkájának, illetve Cserkúti József segítségének, a lehetőségekhez képest a legjobban sikerült a mai napra beállítani. Ma ennyi volt benne, azt gondolom, jobb ma egy harmadik hely, és ha majd még tökéletesebb lesz az autó, megpróbálok küzdeni az ennél is jobb helyezésért.

Herter Gusztáv: A rajt után azt hittem, hogy az első helyen fordulok a célkanyarban, de mikor megláttam, hogy első helyen vagyok, abban a pillanatban Ádám hátulról megtalált, és egyből az utolsó helyen találtam magam, és végül is boldog vagyok, hogy itt állok a díjkiosztón. Utolsó helyről, a mezőny után rajtolva.

Borbély Zsolt: Rosszul rajtoltam el, megelőzött a fél mezőny, visszajöttem, de csak a negyedik sikerült. Előtte két hétig lázas beteg voltam.

Szabolcs Róbert: Nagyon jó volt a verseny, az volt a lényeg, hogy túléljem. Így sikerült, örültem neki.

Nincs hozzászólás