Misu Racing (csökkentett mód)

Nagyon ígéretes, de végül nem sok sikert hozó hétvégét zárt a Zengő Motorsport Estorilban, a SEAT Leon EuroCup harmadik versenyhétvégéjén. Defektek, rémálomba illő kicsúszások és utólag kizárt ellenfelek fosztották meg Michelisz Norbertet és Wéber Gábort újabb dobogós helyektől.

[SinglePic not found]

A hatfutamos SEAT Leon EuroCup idei pontvadászatának fordulópontjára, a harmadik versenyhétvégére került sor a Portugáliában. A Zengő Motorsport újításokkal felvértezve szállt harcba a pontokért, csatlakozott a mezőnyhöz egy harmadik magyar versenyző is, aki viszont még mindig nem az a pilóta volt, akit mindenki látni szeretett volna.

Papíron a legesélyesebb csapatként érkezett a Zengő Motorsport Estorilba, a szinte “vasárnap specialistának” tekinthető Wéber Gábor pau-i győzelmével alapos leckét adott a mezőnynek, ráadásul az utcai pályán Michelisz Norbert is megszerezte első pontjait. A portugál futamok ettől függetlenül újabb kihívást jelentettek, hiszen a spanyolországi szezonnyitót követően ismét visszatért a mezőny a SEAT Leon Kupák “hazájába”, az Ibériai-félszigetre. Valenciában szinte kézzelfogható volt, milyen sokat számít a pályaismeret, ezzel természetesen ezúttal sem rendelkeztek a magyar versenyzők, ráadásul ismét elindult egy kemény ellenfél, az első hétvégén legtöbb pontot szerző spanyol Oscar Nogués, aki két kihagyott futam ellenére a hétvégét megelőzően csupán egy ponttal volt lemaradva az Estorilban a WTCC mezőnyében induló Tom Boardmantől, és mindössze egy egységgel előzte meg Wéber Gábort.

A korábbi tapasztalatok alapján látszott, a Zengő Motorsport pilótái igen gyorsan tanulnak, a szabadedzéseken általában komoly előrelépésre képesek, de a rajthelyek kiosztásakor rendre balszerencsések voltak és valós potenciáljukhoz képest gyenge pozíciókat sikerült elérniük. Jól illusztrálja a helyzetet, hogy Wéber Gábor Valenciában a 16. helyről lett 3. a vasárnapi futamon, legjobb rajthelye korábban egy 12. hely volt Pau-ban, ami végül a 8. helyre volt elég. Michelisz Norbert sem volt sokkal szerencsésebb, – ráadásul ellenfelei sem kímélték a pályán – a Spanyolországban elért 10. rajtkocka volt addigi a legjobb helyezése. Portugáliában az egyik legfontosabb feladatnak ígérkezett, hogy sikerüljön az edzéseredményeken javítani, mivel a középmezőny lassú, és az agresszív pilótáknak köszönhetően igen, ezért nem árt közöttük a legkevesebb időt tölteni.

A magyarok tempójával ráadásul általában nem is volt gond, Wéber Gábor Pau-ban a hétvége leggyorsabb körét futotta, Valenciában is az élmezőnyben volt, ráadásul az eddigi 213 versenykilométerből 52-t az élen tett meg, az etap végén pedig meg is nyerte a futamot a szombati 8., és a spanyolországi 3. hely után. Michelisz Norbert sem vallott kudarcot a korábbi versenyek során, de sajnos a szerencse nem pártolta a fiatal versenyzőt, és bár Wéber Gáborhoz hasonló teljesítményre képes, csak két pont szerepel a neve mellett a ponttáblázaton. Michelisz Estorilban is a pontok gyűjtését tűzte ki célul, de ez a portugál riválisok jelenlétében a korábbiaknál is nehezebb feladatnak ígérkezett. Optimizmusban viszont szerencsére nem volt hiány.

“Elnéztem a nevezési listát, és utánanéztem az öt új portugál versenyzőnek, akiknek komoly túraautós múltjuk van. Ha már pontot szerzek, szerzünk, akkor elégedett leszek, ám titokban dobogós helyre várom magamat. Nem lesz könnyű, de Pau-ban (Wéber) Gabi bebizonyította, hogy nincs lehetetlen” – mondta Michelisz a márkakupa.hu-nak. Csapattársa, Wéber Gábor is hasonlóan visszafogott hangvétellel jellemezte az esélyeket, de nem érezte átlagon felüli feladatnak a hétvégi megmérettetést.

“A mezőny első fele közel van egymáshoz, ezt a korábbi eredményekből is lehet látni. Sűrű lesz, természetes, hogy mindenki meg akarja mutatni, mit tud. Ha reálisan nézem az eddigi teljesítményemet, akkor az első nyolc között kell lennem” – nyilatkozta a márkakupa.hu-nak.

A Zengő Motorsport nem tétlenkedett az előző EuroCup futam óta eltelt hosszú hetek alatt, kettősgyőzelmet szereztek Wéber Gáborral és Michelisz Norberttel a hazai SEAT Leon Szuperkupa 6. futamán, és egy új kiszolgáló kamiont is építettek, ami külseje alapján világszínvonalú megoldásokat tartalmaz. A kamion már a versenyhétvégét megelőző szombaton útnak indult Portugália felé, miközben a versenyzők csak csütörtökön érkeztek Estorilba. A pilóták magyar kontingense ezúttal háromtagúra bővült, a SEAT Leon Szuperkupában idén bemutatkozó Kontra György is csatlakozott a Zengő Motorsport EuroCup csapatához.

Kontra György

Született: Budapest, 1967. 11. 25., foglalkozása informatikus manager

Eredményei versenyzőként

• 2008.: SEAT Leon Szuperkupa, Zengő Motorsport #616, 10. hely, 130 pont (folyamatban)
• 2008.: Toyo Tires 24H Dubai, Zengő Motorsport #51 (SEAT Leon Supercopa), kiesett (baleset)
• 2007.: Epilog 2007, Zengő Motorsport (SEAT Leon Supercopa), 18. hely
• 2007.: Shell V-Power Racing Renault Clio Kupa, Zengő Motorsport #417, 6. hely, 351 pont
• 2006.: Brno Autumn Prix, Zengő Motorsport (Renault Clio), 26. hely
• 2006.: Shell V-Power Racing Renault Clio Kupa, Zengő Motorsport #416, 17. hely, 22 pont
• 2005.: Shell V-Power Racing Renault Clio Kupa, Zengő Motorsport #424, 16. hely, 16 pont

“Régi álmom, hogy Estorilban rajthoz álljak, s természetesen már készülök rá Wéber Gábor segítségével – szimulátoron” – mondta Kontra György a márkakupa.hu-nak. “Nem az első helyért küzdök, de akkor lennék elégedett, ha a középmezőnyben érnék célba.”

A szezon elején az volt a legfőbb kérdés, hogy mire lehet képes nemzetközi terepen a SEAT Leon Szuperkupa élmezőnye. Abban egyelőre biztosak lehetünk, hogy a hazai top pilótákkal számolni kell a EuroCupon is, érdeklődésre tartott számot, hogy egy tapasztalatlanabb, a mezőnyben hátrébb helyet foglaló versenyző mire lehet képes a nemzetközi középmezőny darálójában, a számos portugál versenyző ellen.

Az estorili hétvégén a szokásos menetrend szerint 10:30-tól 11:00-ig került sor az első szabadedzésre, majd délután 14:15-től 14:45-ig újabb fél óra állt a versenyzők rendelkezésére. Szombaton 10:00-kor időmérő edzés volt, délután 16:00-kor rajtolt az első futam, és vasárnap 14:20-kor indult a második verseny.