Misu Racing (csökkentett mód)

Néhány évvel ezelőtt még elképzelhetetlen lett volna, de ma már egyáltalán nem meglepő, hogy nem kell márciusig várnunk az aktuális Formula 1-es versenyautókról készült felvételekre. Amelyek ráadásul igen látványosak is.

Élénken él még az emlék, amikor a legfrissebb Autó-Motorra kellett várni, hogy az első képeket láthassuk egy-egy Formula 1-es versenyautóról, majd újabb hosszú hónapokat böjtölhettek az érdeklődők, mire azokat mozgás közben is megtekinthették. Hajnalban, álmosan. Ezek a ma már nosztalgikus érzetet keltő idők szerencsére elmúltak, és az internet jótékony hatásának köszönhetően nem csupán a bemutatókról értesülünk szinte azonnal, hanem mozgásban is láthatjuk a vadonatúj versenyautókat nem sokkal azt követően, hogy pályára léptek.

Alapos meglepetést okozott a Ferrari, amikor az F60 leleplezését követően rögtön megosztották a felvételt, amelyet Felipe Massa sisakja, pontosabban az arra szerelt kamera rögzített az új versenyautó első köréről. A bejáratást követően az olaszok eredeti terveikkel ellentétben Mugellóban folytatták a tesztelést, először Kimi Räikkönen ülhetett a volán mögé, aki nem túl barátságos időjárási körülmények között tesztelhette a 2009-es autót.

A finn csapattársa, Felipe Massa sem maradt ki az eseményekből, a brazil ráadásul az idei slick gumikat is kipróbálhatta az igen hideg aszfalton. A Ferrari nagyrészt megbízhatóan működött, és bár nem volt sokkal jobb az idő, mint a csapatok nagy részét vendégül látó Portimaóban, a Scuderia végül úgy értékelt, hogy megérte távol maradni, és hazai pályán dolgozni.

Mivel az első versenyt követően már nem lehet tesztelni egészen a szezon végéig, a téli próbák különösen fontossá válnak, főleg most, amikor ilyen átfogó technikai változások történnek. Ennek következtében érthető, hogy a Portugáliába költözött csapatok nagyon bosszúsak és idegesek voltak a heves esőzések miatt, amelyek nem csak gátolták, gyakran el is lehetetlenítették az érdemi munkát. Az alább látható felvételek az utolsó előtti tesztnapon készültek, amely során mind Fernando Alonso, mind Lewis Hamilton munkába állt.

Aznap egyébként egészen tűrhető időjárás volt Algarvéban, kisütött a Nap is, de a McLaren munkáját beárnyékolta az MP4-24-es műszaki hibája. Érdekes, hogy a szerelők csak meglehetősen komótos tempóban takarták le a versenyautót, holott operatőrünk jelenléte nyilvánvaló volt, a boxban viszont már komoly erőfeszítéseket tettek, hogy senki se férhessen az ezüstnyíl közelébe. Timo Glock és a Toyota egyébként még náluk is rosszabbul járt, ahogy a felvételeken is látható a japánok motorja elég látványosan adta fel a szolgálatot.

Nem csupán a Ferrari, a BMW Sauber is különcködött, a többi csapattal ellentétben a bajor-svájci alakulat Valenciát választotta az F1.09 bemutatójának színhelyéül, így a többi pályán tapasztalható időjárásnál jóval kedvezőbb körülmények között próbálhatták ki új autójukat. Bár az effektív tesztről nem érkeztek mozgóképek, az új BMW első köre azért megtekinthető.