Misu Racing (csökkentett mód)

Öt istálló Jerezt választotta a második 2009-es teszt helyszínéül, ahol az időjárást ezúttal nagyrészt kegyes volt a résztvevőkhöz. Bemutatkozott az új Red Bull, gyors maradt a McLaren, feljövőben a Renault.

Február 9-én, hétfőn mutatta be új versenyautóját a Red Bull, még aznap privát tesztet bonyolítottak le a jerezi versenypályán. A gyakorlás gyorsan véget ért a sebességváltó meghibásodása miatt, így az RB5 igazából kedden mutathatta meg először igazán, hogy mire is képes a pályán. Bár az időknek nem érdemes nagy jelentőséget tulajdonítani, a bemutatkozás jól sikerült, hiszen Vettel volt a kollektív tesztek első napján a leggyorsabb 2009-es autóval futó pilóta. A kedden már a helyszínen tartózkodott yossidlr is, aki tulajdonképpen már-már félhivatalos tudósítónak is tekinthető, csatornáját böngészve a legtöbb európai tesztről találunk felvételeket.

Szerdán változások történtek a versenyzői felállások tekintetében, Sebastian Vettelt a lábtörésből lassan már felépülő, de még mindig sántító Mark Webber váltotta a Red Bull RB5 nyergében, a Williams-nél pedig Kazuki Nakajima ült Nico Hülkenberg helyére. A keddi esős időjárást visszafogott napsütés követte, ez – természetesen – ezúttal is a 2008-as autót vezető Sébastien Bueminek feküdt legjobban, mögötte Heikki Kovalainen zárt, jó fél másodperccel megelőzve Webbert, aki a felvételek főszereplője is egyben.

A felvételek alapján viszonylag sok és igen lelkes rajongó jelent meg személyesen is a pályán, ennek oka, hogy csütörtökön már Fernando Alonso és a Spanyolországban nem éppen közkedvelt Lewis Hamilton is akcióba lépett, ráadásul Sebastian Vettel is visszaült a Red Bullba. Idén először vezethetett versenyautót Sébastien Bourdais, a francia folytathatja pályafutását a Toro Rossónál. Ezt megünneplendő, első helyre hozta be a 2008-as STR3-at, a fontosabb viszont az volt, hogy Hamilton és Vettel köridői között mindössze 1 ezredmásodperc eltérés volt. Alonso gyorsult a Renault-val, de továbbra is hátrányban maradt…

…A zárónapra viszont a spanyol komoly fejlődést ért el, hiszen 2 tizedmásodpercre megközelítette Lewis Hamiltont, aki ezúttal is a leggyorsabb volt a mért idővel rendelkező 2009-es autót vezető pilóták között. Az elkülönítés azért indokolt, mert a Williams-nél mind Nico Rosberg, mind Kazuki Nakajima vezetett, utóbbinak viszont nem működött a transzpondere, így a lista végén zárt mért idő nélkül. A csapatok végül elégedettséggel nyugtázhatták a jerezi teszteket, hiszen a Bahrainbe utazó három alakulattal ellentétben általában el tudták végezni feladatait, miközben a jó időjárási körülményekre pályázó Ferrari, Toyota és BMW homokviharba került Sakhirban.

Első rész

Második rész

Harmadik rész