[update] SEAT Leon EuroCup Imola 2009: Michelisz a sorozat bajnoka
Az eddigi legerősebb magyar különítmény utazott az olaszországi Imolába a SEAT Leon EuroCup 2009-es szezonzárójára: a bajnoki címre törő Michelisz Norbert mellett a WTCC ülésre pályázó Wéber Gábor is visszatért, illetve ismét versenybe szállt Hatvani Bálint és Bárkovics Zoltán. Mindannyian kulcsszerepet játszottak a hétvégén.
[SinglePic not found]
Oscherslebeni büntetése következtében 11 pont előnnyel utazott Imolába a bajnoki pontverseny éllovasa, Michelisz Norbert, akit két futam választott el attól, hogy a SEAT Leon EuroCup 2009-es bajnoka legyen. Egyetlen ellenfele maradt, hiszen a sokáig esélyes Diego Puyo két hétvégével a bajnokság vége előtt visszalépett, így Imolában is csak a hazai pályán versenyző Massimiliano Pedalára kellett figyelnie.
Ez elméletben könnyűnek tűnik, főleg annak tükrében, hogy Pedalá nem igazán tudta felvenni a versenyt Michelisszel a szezon folyamán, az olasz leginkább a magyar versenyző által elhullajtott pontokból élt, és tartotta életben matematikai esélyét a bajnoki címre. Két év távlatából meglepő leírni, de Michelisz Norbert a hétvégén igazából csak elveszteni tudta a bajnoki címet, 11 pontos előnye azt jelentette, hogy még viszonylag súlyosabb vereségek is belefértek számára a szezonzárón.
A hétvége főszereplője tehát Michelisz Norbert volt, de péntek reggeltől egy másik versenyautó pilótája, Wéber Gábor is alaposan magára irányította a figyelmet. Wéber – akit a márkakupa.hu meglepő módon Michelisz Norbert “korábbi” csapattársaként jellemzett – gyakorlatilag a teljes szezont a pálya szélén töltötte, bár letette a névjegyét a Nordschleifén, és az OB-n beugrott a SEAT volánja mögé, valójában tavaly Monzában versenyzett utoljára tisztességes márkakupában, az imolai pályára viszont egyértelműen azzal a céllal utazott, hogy megszerezze az idei utolsó WTCC vendégülést.
Erre pályázott Hatvani Bálint is, aki Oscherslebenben igen jól szerepelt, csupán egy defekt fosztotta meg az esetleges győzelemtől, de a biztos dobogós helyről, és Bárkovics Zoltán is ott volt, így összesen négy magyar versenyző, illetve öt, magyarok által szervizelt versenyautó indult Imolában.
3 hozzászólás
Szólj hozzá!
szeptember 20th, 2009 18:02
Hatalmas gratula az egész Zengő Motorsportnak! Hihetetlen amit véghezvittek. És ez még csak a kezdet!
szeptember 21st, 2009 16:00
Igazából én sosem szerettem a túraautókat, de a blogot olvasva rászántam magam, hogy megnézzek egy pár futamot a magyar versenyzők miatt, és nagyon megtetszett a WTCC és a Seat Leon Eurocup sorozat is. Ezért köszönet Misunak!
Jó, hogy van egy olyan sport, amiben azt látni, hogy mi magyarok jók vagyunk. Grat a Zengő Motorsportnak, Norbinak, és Wéber Gabinak, aki a sérült autót behozta a második helyre!
szeptember 21st, 2009 23:53
Köszönöm én is a figyelmet. Írom egyébként a normális posztot is, csak megint elszálltam a terjedelemmel, és nem volt időm befejezni.
A túraautó egyébként olyasmi, amire akkor érez rá az ember, ha elkezd utcán vezetni. Kölyökkoromban én is az F1-et toltam szimulátoron naphosszat, viszont mióta vezetek, nem nagyon játszom, ha igen, akkor is csak kasztnissal.